Při servisu automatických skútrů je pás V - jednou ze komponent, které musí být vždy zváženy během rutinní údržby.
Protože se komponenta snadno poškozuje, například se ve více částech objevují trhliny.
Navíc, když guma v - již není flexibilní, může také způsobit poškození, které se může během používání zlomit.
Pás v - je komponenta vyrobená ze speciální gumy, která má funkci otočení z motoru k zadnímu kolu.
Ačkoli je vyrobena z gumy, textura části je obvykle o něco těžší než guma
Pokud je tato část poškozena při jízdě po dálnici, skútr se náhle zastaví v nejzávažnějším nebezpečí.
Důvodem je nedostatek přechodných nebo následných rotujících nástrojů z motoru na zadní kola.
Nejen to, zlomený pás V - může také poškodit další komponenty kolem CVT (nepřetržitě variabilní přenos).
Řekl: „Proto je důležité věnovat více pozornosti pásu v -, zejména při opravě motoru.“
Lizki řekla: „Ujistěte se, že na gumovém pásu nejsou žádné trhliny v -}, aby jej udržel v nejlepším stavu.“
Pokud musíte vyměnit pás V - kvůli poškození nebo stárnutí, nebojte se, protože cena je docela cenově dostupná, můj příteli.
