Pro ty, kteří často provádějí CVT, se při opravě motorkoře věnuje nebo věnují pozornost, budou určitě zvědaví na vzhled nového pásu V -, který je širší.
Pokud jsou podmínky odděleny od charakteristik motoru CVT, bude tento rozdíl zřejmý při porovnání dvou pásů V -.
"Už se nemusíte bát opětovného nákupu motocyklu špatně. Šířka použitého pásu V - a nový stav se může lišit v závislosti na použití," vysvětlil Yoyok Wahyudi, mechanik workshopu DUTA Motor Sport v Bekasi. , West Java.
Někteří z vás samozřejmě pochybovali nebo se obávali rozdílu ve šířce pásu v - a obávají se, že to bude mít vedlejší účinky na práci CVT.
Pokud je text na trojúhelníkovém pásu stále čitelný, je jasné, že starý stav byl erodován ve srovnání s novým trojúhelníkovým pásem.
Nejlepší ze všech zvažovaných věcí byl tento článek původně publikován v indonéském jazyce.
Když se používá nový pás stejné velikosti, použitý pás v - sníží opotřebení a zmenší jeho šířku, což je jeden z charakteristických znaků.
Když je motor spuštěn, pás V - se otočí nahoru a dolů a otřete převodovku CVT. Protože se opotřebovává, je třeba jej nahradit v určité době nebo vzdálenosti, “řekl.
