Rozhodovací pás je důležitou součástí distribučního systému vzduchu motoru. Je spojen s klikovým hřídelem a odpovídá určitému přenosovému poměru, aby byla zajištěna přesnost doby příjmu a výfukového plynu. Použití pásů namísto ozubených kol pro přenos je proto, že pás má nízký hluk, přesný přenos, samo o sobě malé změny a snadná kompenzace. Život pásu musí být samozřejmě kratší než život kovového zařízení, takže byste měli věnovat pozornost údržbě a pravidelně vyměňovat pás.
Rozhodovací pás je důležitou součástí distribučního systému vzduchu motoru. Je spojen s klikovým hřídelem a odpovídá určitému přenosovému poměru, aby byla zajištěna přesnost doby příjmu a výfukového plynu. Použití pásů namísto ozubených kol pro přenos je proto, že pás má nízký hluk, přesný přenos, samo o sobě malé změny a snadná kompenzace. Život pásu musí být samozřejmě kratší než život kovového zařízení, takže byste měli věnovat pozornost údržbě a pravidelně vyměňovat pás.
Rozhodovací pás je opotřebovaný produkt - a jakmile je rozbitý rozvodový pás, vačkový hřídel samozřejmě nebude běžet v souladu s načasováním. V této době je velmi pravděpodobné, že způsobí poškození ventilu a pístu, takže rozvodový pás musí být zabrzděn podle výrobce automobilů najetých kilometrů nebo času na výměnu.
Během pracovního procesu automobilového motoru se ve válci vyskytují nepřetržitě čtyři procesy sacího, komprese, exploze a výfukového plynu ve válci a načasování každého kroku musí být spojeno s pohybovým stavem a polohou pístu, aby se příjm a výfukovým plynům a píst koordinoval navzájem, a jedná se o jednotku s pohonnou hnací hnací hnací hnací hnací hnací hnací hnací hnací hnací účiním. Mnoho vysokých - koncových automobilů používá kovové řetězce místo pásů, aby zajistila stabilitu časovacího systému. Jakmile je rozbitý rozvodový pás vozidla, bude poškozen vnitřní ventil motoru, což je škodlivější. Generální výrobce proto stanoví náhradní cyklus rozvodového pásu.
Načasovací pásy jsou gumové části. Jak se zvyšuje pracovní doba motoru, načasovací pásy a příslušenství rozvodových pásů, jako jsou napínače rozvodových pásů, napínače rozvodových pásů a vodní čerpadla, se budou opotřebovat nebo zhoršit. Proto pro všechny motory vybavené časovacími pásy budou mít výrobci přísné požadavky. Časové pásy a příslušenství by měly být pravidelně vyměňovány v určeném období. Doba výměny se liší podle struktury motoru. Obecně platí, že když je vozidlo poháněno na 60 000, mělo by být vyměněno na 100 000 kilometrů. Specifický náhradní cyklus by měl být založen na pokynech v příručce k údržbě vozidla.
I když máte v autě rozvodový pás, jakmile se zlomí, nemůžete jej sami vyměnit. Proto, když celkový počet najetých kilometrů dosáhne 60 000-100 000 kilometrů, doporučuje se zvážit výměnu. Rozhodovací pás je za ventilátorem vodní nádrže.
V procesu každodenního používání vozidel je nutné často kontrolovat poškození. Pokud bude opotřebována nebo uvolněna, jakékoli poškození nebo vada nakonec způsobí, že se pás roztrhne a částečně vtlačí do bloků. Nadměrné protahování a dokonce i trhliny. Proto musíme věnovat pozornost údržbě systému časování.
