Někteří lidé říkají, že přední kolo automatického motocyklu je řezáno, což způsobuje, že se pás v - rychle opotřebovává. Je to pravda?
Obecně je přední kladka klasifikována jako jedna z mechanických technik ke zlepšení výkonu automatického motocyklového motoru.
Kromě zlepšení výkonu je také nutné chránit přední řemenici, aby se snížil dopad nečistot zachycených v tabulce válce.
Perforovaná přední kladka však rychle rozbije pás v -. Je to pravda?
Tato hypotéza se objeví, protože povrch kladky předního kola se stal ostrým, což logicky způsobuje, že se pás v - rychle rozbije
Přesto skutečné riziko v - rozbití pásu není zcela správné.
Pokud je práce uklizená, pak bude riziko samozřejmě minimalizováno. Zejména mechanik musí pečlivě vyleštit povrch perforované kladky. "
Povrch pásu je hladký a pás V - není snadné korodovat při pohybu během práce.
