Obecně lze říci, že podmínka poškození dopravního pásu je odlišná a vybrané metody opravy a použité opravné materiály se liší.
Za normálních okolností je povrch dopravního pásu poškrábán a poškozen. Pro korekci se často používá kapalná guma Rubberloc, která se snadněji provozuje.
Během operace na webu ON - musí stavební personál použít gumový nůž k odříznutí poškozené části tvarem „V“ a poté pomocí úhlové brusky pro nasazení wolframového ocelového disku pro leštění.
Po vyleštění poškozené části naneste čisticí prostředek, aby odplatil povrchové skvrny a poté naneste vrstvu primeru.
Po smíchání kapalné kaučuny a čisticího činidla upravte poškozenou část a pomocí škrabky ji vyhladí.
Povrch dopravního pásu je však roztrhaný a studené vulkanizované lepidlo SK313 se často používá k přípravě pásu opravného pásu s vulkanizovanou vrstvou semifinále pro korekci.
Během operace webu ON - je také nejprve povinen vyleštit poškozené díly a poté pomocí čisticího prostředku odstranit mastné nečistoty.
Naneste smíšené dvě lepidlo -} na poškozenou část dopravního pásu a po sušení je znovu naneste a naneste studené vulkanizované lepidlo na spojovací plochu opravárny.
Když se lepidlo lehce přilepí na zadní stranu prstu, opravte opravné pás do poškozené části a pomocí zhutněného válce jej pevně hodí.
