V průběhu používání nylonového dopravního pásu, pokud dojde k odchylce, měly by být provedeny následující inspekce pro stanovení příčiny a provést úpravy včas. Často kontrolované díly a metody zpracování nylonového dopravního pásu:
(1) Zkontrolujte nesoulad mezi vodorovnou středovou linií válce a podélnou středovou linií pásového dopravníku. Pokud ne - hodnota náhody přesahuje 3 mm, měly by být k úpravě použity dlouhé montážní otvory na obou stranách sady válců. Specifickou metodou je, která strana dopravního pásu je zkreslená, která strana válcové skupiny se pohybuje vpřed ve směru pásu dopravníku nebo druhá strana se pohybuje dozadu.
(2) Zkontrolujte hodnotu odchylky dvou rovin ložiskového sedadla hlavy a ocasního rámu. Pokud je odchylka obou rovin větší než 1 mm, měla by být obě letadla upravena ve stejné rovině. Metoda nastavení hlavového válce je: Pokud se dopravní pás odchyluje na pravou stranu válce, mělo by se ložiskové sedadlo na pravé straně válce pohybovat dopředu nebo by se sedadlo levého ložiska mělo pohybovat dozadu; Pokud se dopravní pás odchyluje na levé straně válce, pak by se sedadlo ložiska na levé straně bubnu mělo pohybovat vpřed nebo by se sedadlo ložiska na pravé straně mělo pohybovat dozadu. Metoda nastavení ocasního válce je právě opakem metody hlavového válce.
(3) Zkontrolujte polohu materiálu na dopravním pásu. Pokud materiál není vystředěn na průřez dopravního pásu, způsobí to, že se dopravní pás odchyluje.
Pokud se materiál odchyluje doprava, pás se bude odchýlit doleva a naopak. Materiál by měl být během používání co nejvíce soustředěn. Aby se snížilo nebo se vyhnulo odchylce tohoto druhu dopravního pásu, může být přidána přepážková deska ke změně směru a polohy materiálu.
