Na zadní straně pásu V jsou čísla a písmena, které představují model a specifikace pásu V.
Podle GB/T 11544 - 1997 Common V - Belt a úzký v - pásové národní standardy, běžný Belt je rozdělen do sedmi úrovní: Y, Z, A, B, D a E. E. E. E. E. E.
Belty typu A a B jsou nejčastější. Číslo po dopise je obvod pásu V - v milimetrech.
Úzký pás V - je rozdělen do čtyř specifikací: SPZ, SPA, SPB a SPC.
V abecedním pořadí se šířka nahoře a výška zvětšuje a číslo po dopise představuje obvod pásu v - v milimetrech.
Pás v - musí být stejný jako model kladky, než bude možné použít.
V - tvarované a úzké v - tvarované pásy jsou vhodné pro obecná mechanická přenosová zařízení s krátkou středovou vzdáleností, velkým přenosem a malými vibracemi.
Pás ventilátoru je druh pásu V. Lidé konkrétně nazývají pás V - používaný pro hnací elektrické ventilátory s různými motory s vnitřním spalováním, jako jsou automobily a traktory. Jeho vlastnosti jsou proto hlavním použitím jednoho kořene, kladka je malá, přenosová vzdálenost je velmi krátká, rychlost a síla se neustále mění a je to druh pásu v - používaný za drsných podmínek s vysokou bojovou teplotou.
Pásy ventilátoru se také běžně používají v generátorech, kompresorech, napájecích čerpadlech atd. Pás ventilátoru je zcela odlišný od běžného trojúhelníkového pásu kvůli požadavkům na výkon, takže je klasifikován a počítán samostatně v oboru. Páče ventilátoru jsou rozděleny do dvou typů: obyčejné a úzké, které jsou rozděleny na látku - pokrytý plochý - spodní v - Belts, kulatý - ozubené v -} Belts, a vlnu a vlnu a vlnu, a vlny, a vlny, a vlny, a vlny, a vlny, a vlnu vlny, a vlnu, a vlnové V - Belts.
Rozložení pásu ventilátoru je obvykle větší než běžný trojúhelník. Kromě vrstvy pevnosti se přidává prodlužovací vrstva, kompresní vrstva a látková vrstva, vrstva pufru a podpůrná vrstva. V dnešní době se většinou používá pás Edge - Cut Sea Wave V -}, který má nízkou tvorbu tepla, rychlý rozptyl tepla, vysoký tření, nízký šum, dobrá síla a vysoká poslušnost. Najeté kilometry může dosáhnout 180 000 až 200 000 kilometrů. Zdvojnásobil.
